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Preguntas Frecuentes de Accidentes de Tránsito

Si ha estado en un accidente, este artículo le explica qué hacer y responde a sus preguntas acerca de la responsabilidad, las pruebas, y las pólizas de seguro.

Lo que hay a continuación:

¿Qué debo hacer si estoy implicado en un accidente de tráfico?

¿Qué determina quién es responsable de un accidente de tráfico?

¿Puedo ser encontrado responsable si mi auto es chocado por detrás en un accidente?

¿Es siempre culpable, de un accidente, un auto dando vuelta a la izquierda?

¿Qué debo hacer si estoy implicado en un accidente de tráfico?

Tome notas. La cosa más importante que puede hacer es documentar toda la situación; tome notas cuidadosas inmediatamente después de su accidente. Este paso puede ayudar a que el proceso de demanda sea más fácil para usted y aumenta sus posibilidades de recibir toda la indemnización a la que usted tiene derecho. Tomar notas para recordar todos los detalles de lo ocurrido, y de las cosas que le sucedieron a usted, es mucho más fácil y mucho más preciso que confiar en su memoria.

Anote las cosas tan pronto como le sea posible: Comience con lo que estaba haciendo y a dónde se dirigía, las personas con las que estaba, el tiempo y el clima. Incluya todos los detalles de lo que vio, oyó y sintió. Asegúrese de añadir todo lo que recuerde haber oído que alguien dijo - una persona involucrada en el accidente o un testigo - sobre el accidente.

Por último, tome notas diarias de los efectos de sus lesiones. Usted puede sufrir dolor, malestar, ansiedad, pérdida de sueño, u otros problemas que no son tan visibles o graves como las lesiones físicas, pero por las que se debe exigir una indemnización adicional.

Reporte el accidente. Muchos estados tienen leyes que requieren que las personas involucradas en un accidente vehicular reporten por escrito el incidente al departamento estatal de vehículos de motor. Esto por lo general sólo se aplica a los accidentes que tienen como resultado lesiones físicas o una cierta cantidad de daños a la propiedad. Consulte con su agente de seguros o su departamento local de vehículos de motor para averiguar los plazos para la presentación de este informe, que a menudo son sólo unos pocos días.

Si usted debe presentar un informe, y el informe pide una declaración sobre cómo ocurrió el accidente, sólo dé una breve declaración - y no admita ninguna responsabilidad por el accidente. Del mismo modo, si el formulario oficial le pregunta cuáles son sus lesiones, haga una lista de todas las lesiones y no sólo las más graves o evidentes. Una compañía de seguros más adelante podría tener acceso al informe y, si ha admitido alguna culpa en ella o no se menciona una lesión, usted podría encontrarse con algunos problemas.

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¿Qué determina quién es responsable de un accidente de tráfico?

Averiguar quién tiene la culpa en un accidente de tráfico es una cuestión de decidir quién fue negligente. Y, para accidentes vehiculares, hay un conjunto de reglamentos oficiales escritos que explican a la gente cómo se supone que deben conducir y proporcionan además pautas mediante las cuales se puede medir la responsabilidad legal. Estas reglas son las leyes de tránsito que todo el mundo debe aprender para pasar la prueba de licencia de conducir. Los reglamentos completos están contenidos en el código de vehículos de cada estado, y se aplican no sólo a los automóviles, sino también a las motocicletas, bicicletas y peatones.

A veces, una violación de una de estas normas de tránsito es evidente y claramente la causa de un accidente - por ejemplo, cuando un conductor ignora una señal de alto y choca contra otro. En otras situaciones, si hubo o no una violación será menos evidente - un ejemplo común es un accidente que se produce cuando dos conductores se cambian al mismo carril de tráfico.

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¿Puedo ser encontrado responsable si mi auto es chocado por detrás en un accidente?

Si alguien lo golpea por detrás, el accidente es casi siempre la culpa de este conductor, independientemente de la razón por la que usted se detuvo. Una regla básica vehicular requiere que un conductor pueda parar con seguridad si un vehículo delante de él se detiene. Si el conductor no puede parar, no está conduciendo de la misma forma segura como la persona frente a él.

La otra cuestión segura de los accidentes de golpes por la parte trasera es que el daño del vehículo demuestra cómo ocurrió el accidente. Si la parte delantera del otro vehículo y la parte trasera de su coche son a la vez dañadas, no puede haber ninguna duda de que usted fue golpeado por la parte trasera.

En algunas situaciones, tanto usted como el coche detrás de usted se verán afectados cuando un tercer coche se encuentra con el coche detrás de usted y lo empuja contra la parte trasera de su coche. En ese caso, es el conductor del tercer coche el que tuvo la falta y en contra del cual su seguro de responsabilidad civil debe de presentar una demanda.

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¿Es siempre culpable de un accidente un auto dando vuelta a la izquierda?

Un auto dando vuelta a la izquierda es casi siempre culpable de responsabilidad ante un auto que viene en trayectoria recta en sentido opuesto. Las excepciones a esta responsabilidad casi automática pueden ocurrir si:

• El coche que venía con trayectoria recta iba demasiado rápido (esto suele ser difícil de probar) • El coche que venía con trayectoria recta se pasó un semáforo en rojo o • El coche comenzó a dar vuelta a la izquierda cuando era seguro, pero sucedió algo inesperado que hizo que éste redujera la velocidad o detuviera su giro.

Sean cuales sean los factores que contribuyeron, la ley dice que el coche dando vuelta a la izquierda debe esperar hasta que con seguridad se pueda completar la vuelta antes de pasar por delante del tráfico. Además, la ubicación de los daños en los autos a veces hace difícil que el otro conductor pueda argumentar que el accidente ocurrió de alguna otra forma que no haya sido durante un giro a la izquierda. Por lo tanto, si usted ha tenido un accidente en el que se topó con alguien que estaba dando vuelta a la izquierda en frente de usted, casi todas las demás consideraciones de culpa se descartan, y el otro conductor es casi siempre responsable.

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